Renovating Boat Cozumel Albatros Rita Absher
Renovating a Boat in Cozumel
Rita Absher, Owner Albatros Charters
Own a boat? Used to own a boat? If so, then you are aware of the work that needs to go into it to keep it nice and running properly. If not, read on to learn a few things.
Have you lived or do you currently live in Mexico or just vacation on Cozumel? This might give you a glimpse into what many business owners need to do to keep things running smoothly for your best experience (and safety & the owner’s peace of mind).
At the end of 2022 we decided to pull out our boat, Albatros, to do a complete overhaul with a lot of fiberglass work and have the boat’s engines rebuilt.
Having lived here 20+ years, and having some boat repair experience, I tend to double the time expected (or the time the craftsman has quoted) before the work is actually and fully completed.
This important – double the time – rule and my mantra of ‘patience is a virtue’ is an absolute necessity for sanity.
First the Albatros was pulled out of the water and put into dry dock for repairs. This required a crane and paying both the wet marina and the dry marina to keep our space available.
Then the work started: first we had to sand off some layers of fiberglass. We had about 15 or so layers built up over the years and needed to sand them down to a very thin layer, and add a totally new layer.
During this stage we found a small hole in the bottom that we weren’t even aware we had! Another unpleasant surprise was the discovery of visitors of a certain type of algae that gets in a small crack and just grows.
This fiberglass stripping and repair took place in the hot, long days in the heat of September and October. My heart went out to the crew doing the work. We put up some shade sails and made sure they had plenty of water to drink as well as use.
While pulling out the boat for the work we also planned to overhaul the engines. We needed a crane to pull out our twin diesel Caterpillar engines.
In case you’re wondering, there are no caterpillar shops to purchase new parts from here on the island, in the state or even the country. That meant, we needed to bring any new parts in from another country.
Not only are there no Caterpillar parts stores, there are actually only a couple mechanics on the island who work on diesel engines. This contributed to the delays in completing work on the Albatros
Once the fiberglass work (and the crack repair and the algae removal) was finally complete we were able to paint the boat.
There are a lot of little parts to getting it all together and timing everyone just right is an art in itself. Once the boat was painted we were able to get someone to paint the name, numbers and web address on the side.
What we originally thought was just going to be a couple of months turned into several. We were finally able to put the boat back in the water in May. Even though we didn’t have the engines completed yet at least we could only pay one boat rental space.
About the middle of July we finally had all the working parts on the boat and running engines.
We took our first test run out mid July and actually caught some nice dorado (mahi).
Come join us on the improved Albatros for fishing, snorkeling or a nice sunset trip. We’re totally new, and improved and ready for charter.
Rita Absher is the owner of Albatros Charters, and has, for over 20 years, provided tournament-level deep sea fishing, snorkeling, sunset trips and private charters.
Cómo restaurar una embarcación en Cozumel
Por Rita Absher, propietaria de Albatros Charters
¿Es propietario de una embarcación? ¿Solía tener una embarcación? Si es así, entonces usted sabe del trabajo que se requiere para mantener a la embarcación bien y operando. En caso de no ser así, siga leyendo para aprender algunas cosas.
¿Ha vivido o vive en la actualidad en México, o sólo está de vacaciones en Cozumel? Esto podría darle una idea de lo que muchos propietarios de negocios necesitan hacer para operar sin problemas y brindarle a usted la mejor experiencia (así como seguridad y tranquilidad al propietario).
A finales de 2022 decidimos sacar del agua a nuestra embarcación Albatros para darle mantenimiento completo, para realizar muchos trabajos en fibra de vidrio y para reconstruir los motores.
Tras vivir aquí por más de 20 años y tener cierta experiencia en la reparación de embarcaciones, tengo la tendencia de duplicar el tiempo previsto (o el tiempo estimado por el técnico), antes de que el trabajo haya sido real y completamente terminado.
Esta importante regla de duplicar el tiempo además de mi mantra de que “la paciencia es una virtud”, son una absoluta necesidad para mantener la cordura.
Primero se sacó a la Albatros del agua y se mandó a dique seco para reparaciones. Esto requirió una grúa y pagar tanto el dique húmedo como el seco para sí mantener nuestro espacio disponible.
Entonces, comenzaron los trabajos. Primero fue necesario lijar algunas capas de la fibra de virio. Lo largo de los años se habían acumulado unas 15 capas y era necesario lijarlas hasta dejar una capa fina, y luego añadir una capa totalmente nueva.
Durante esta fase encontramos una pequeña grieta en el fondo, ¡que ni siquiera sabíamos que estaba ahí! Otra sorpresa desagradable fue encontrar a visitantes de cierto tipo de algas que se introducen en una pequeña grieta y no hacen más que crecer.
El desmantelamiento y reparación de la fibra de vidrio se llevó a cabo en los calurosos y largos días de septiembre y octubre. Sentía mucha pena por el personal que realizaba los trabajos. Colocamos algunas mallas-sombra y nos aseguramos de que tuvieran abundante agua para beber y para usar.
Mientras sacábamos la embarcación para que hieran los trabajos, también habíamos previsto revisar los motores. Necesitábamos una grúa para sacar los dos motores Caterpillar.
En caso de que se lo esté preguntando, en la Isla, en el Estado e incluso en el país no hay tiendas Caterpillar para comprar nuevas piezas. Ello significaba que debíamos traer las piezas nuevas desde otro país.
No sólo no hay tiendas Caterpillar para adquirir las piezas, sino que además en la Isla sólo hay dos mecánicos que trabajan con motores diésel. Ello contribuyó al retraso para terminar los trabajos en la Albatros.
Una vez terminados los trabajos de fibra de vidrio (reparación de grietas y eliminación de algas) pudimos pintar el casco.
Hay muchos detalles que deben tomarse en cuenta a la hora de montar todo; y sincronizar a todos es, en sí, un arte. Una vez pintado el barco, conseguimos a una persona que se encargara de pintar el nombre, los números y la dirección del sitio web en uno de los costados.
Lo que al principio pensamos que duraría un par de meses, se convirtió en varios más. La embarcación finalmente pudo botarse de regreso al mar en mayo. A pesar de que aún no se habían concluido los trabajos con los motores, al menos sólo pagaríamos un espacio de renta para la embarcación.
A mediados de julio por fin tuvimos todas las partes para la embarcación y los motores estaban operando.
Hicimos la primera prueba a mediados de julio y pescamos algunos dorados.
Acompáñennos en la Albatros recién renovada, totalmente nueva, mejorada y lista para rentarse para ir de pesca, de esnórquel o un viaje al atardecer.
Rita Abshner es propietaria de Albatros Charters y desde hace más de 20 años ofrece viajes de pesca en alta mar a nivel torneos, viajes de esnórquel, viajes al atardecer y excursiones privadas.
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